隨著私家車走入我國(guó)人民的庭院，汽車數(shù)量急劇上漲，這不僅給交通出行帶來(lái)了巨大的考驗(yàn)，為噪聲治理也增加了難度。在我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，已把改善汽車乘坐舒適性、降低車內(nèi)噪聲作為亟待解決的主要問(wèn)題之一。

目前噪聲治理控制一般包括聲源、傳遞途徑和接受者三個(gè)方面的控制。降低車輛噪聲的根本辦法是控制聲源，并在傳遞途徑上采取可行的措施，從而使車內(nèi)噪聲限制車內(nèi)噪聲標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi)。車內(nèi)噪聲過(guò)大會(huì)嚴(yán)重影響汽車的舒適性、語(yǔ)言清晰度、聽覺損失程度、乘坐安全性、人在車內(nèi)對(duì)各種信號(hào)的識(shí)別能力及入的心理狀態(tài)。因此，車內(nèi)噪聲作為汽車舒適性重要指標(biāo)之一，正受到用戶的嚴(yán)格挑選;降低車內(nèi)噪聲水平，已是各國(guó)政府和車輛生產(chǎn)廠家共同關(guān)注的問(wèn)題，噪聲治理公司作為其中一員，一直努力解決這個(gè)問(wèn)題，小有成效。

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